4/ 5stars

格好いいです♪(笑) 太めの本革で握り心地もいいし、エアバックが無いので操作も軽いです。 ダイヤモンドの形をしたカバーの下にホーンがあります。ちょっと抵抗があるので「パパッ」と連続で押す動作は難しいですが、見た目を重視したい方にはおすすめです。

5/ 5stars

2人掛りで装着しました。使用に問題は有りませんがゴムの匂いが結構しますよ。

3/ 5stars

良い品物です。因みにＨマークホンダホーンをつけてＮＳＸ−Ｒ風に仕上げました

5/ 5stars

６０台以上の車暦をもちますが、常にステアリングは交換。 今はＡＺＲ６０後期のノアに乗っていますが、この車も、ナルディ、モモ、ＡＴＣ、スパルコ（Ｄ形状）、海外製の純正交換タイプのコブ付きと、ステアリングを交換してきました。 ハイエース用のステアリングが付けられることを知り、購入した次第です。 小径になり、太くなっているので、３２０ｍｍタイプのステアリングと遜色ありません。 つけた日に、関西から東京日帰り往復してみましたが、都内の狭い道でも扱いやすく、非常に満足しています。 「Ｄ」形状のステアリングに比べると、見た目のインパクトがかなり薄くなりましたが (^。^)

4/ 5stars

梱包も丁寧でキレイでした。オススメです。

5/ 5stars

ステアリングの微調整には、なくてはならない物 と思います。大変役にたちます。

4/ 5stars

グリップ部の素材：本皮 外径：縦：３４２ｍｍ 横：３４２ｍｍ グリップ部分の厚み（一番上の部分で測定）：２４ｍｍ グリップ部奥行(一番上の部分で測定）：３４ｍｍ 重量：本体（ホーンやビス等を除く）９８５ｇ 重量：ホーンボタン＆取り付け金物：４８g （上記のサイズや重量は350mmモデルを実測） 製造国：イタリア マジでイイ！、最高にイイ！これは完成されてる。 何処を握っても落ち着く。文句無し！１２０点！ 同社のＲＡＣＥと比較すると、全体的にペッタンコな感じ。 しかしグリップ部の奥行はＲＡＣＥと同じなので、 一言で言うと、鋭い握りごこち。 ９時１５分の位置、スポークに親指を載せて握っても落ち着く。 １０時１０分の位置の太さ加減もいい感じ。 定番品だけあって何処を握っても癖がなく、万人にお薦めできるステアですヨ。 スポーク付け根の裏側の、接着剤で張り合わせてある部分が剥がれてくる事がありますが、 セメダインの皮製品用ボンドをたっぷりつけてやって、 接着剤がはみ出した部分は、生乾きのうちに指でこすって落としてやれば、綺麗に接着出来ます。 接着剤を使った部分は剥がれてきたりしません。

5/ 5stars

Ｆ１マシンっぽく簡単にステアリングを外せたら…。 そんな思いを実現させてくれる商品です。 ハンドルボスというと大抵黒い削り出しの金属で…って無骨な感じですが、コイツのお陰でステア周りがオシャレになります。ステアもMOMOの青色なのでアルミの青ラフィックスと合わせてすっきり綺麗に収まります。 安全性に関しては流石に精巧な作りで完璧ですね。 ステアのはめ込みもボールでガチリ！とブレなくはまります。 一般人は殆ど知らない商品なので、外してみせると助手席の 人は大抵驚きます。^^;

4/ 5stars

街中では数千円の、かぶせるだけのカバーをしている車が目立ちますが、こちらのレザーカバーは見た目だけでも明らかにそれらの廉価型カバーとは違います。ハンドルを握った感触もとてもいいので、運転中についつい撫でさすってしまいます。ツートンカラーの配色もとてもオシャレで、それでいて違和感がなく、友達を乗せるとカバーとは思われずに驚かれます。装着には時間がかかるためかぶせるだけ、とはいきませんが、無事装着できたときの満足感はひとしおです。

5/ 5stars

好みのステアリングを集めてきた関係で、季節により取り替えていました。あとコースに分けて。街乗りは３５Φが取り回し良くて、３３Φはコースかな？とか。装着済みのボスが傷んできたこともあり、対策も兼ねて購入。取り外し・取り付けが数十秒と掛からずできます。乗らないときは、ステアリングを外し、防犯という感じです。投資は高い気がしますが、ユーティリティーを考えると安価かも・・・。

4/ 5stars

シンプルなデザインと格安な価格に満足！商品発送も迅速で感謝！またの機会が有ったら利用します。